Мы не имеем почти никаких данных о том, какими суднами пользовались древние жители Полинезии. Однако можно даже не сомневаться, что современные лодки – переработанные и улучшенные образцы древних.
Лодка из цельного ствола дерева, кажется очень простой в изготовлении, однако на самом деле она требует много умения и точности расчетов. Для начала нужно выбрать нужное дерево, аккуратно повалить его, а затем распилить на куски необходимой длины. В подборке деревьев у туземцев был прекрасный помощник – дятел. Если он, когда его выпускали на дерево, начинал долбить древесину клювом, ствол был бракован.
Когда дерево спиливали, сначала ему придавали внешнюю форму, а потом только выдалбливали изнутри с помощью специального инструмента.
Такая лодка была неустойчивой, поэтому применяли и балансир. Балансир представляет собой длинный кусок дерева, довольно легкого, который присоединялся к корпусу лодки с помощью 2-х поперечных перекладин.
За тысячелетия жизни у океана полинезийцы достигли таких высот в управлении и постройке судов, что остается только восхищаться. Эти простые лодочки преодолевали потрясающие расстояния. И мастеров своих жители ценили. Кораблестроители имели высокое положение в обществе. У каждого мастера были свои инструменты, тщательно отшлифованные, отбитые, сделанные из базальта идеально для мастера. При постройке лодки каждый этап нужно было сопроводить песнями, как только лодка была готова, ей давали имя, как первенцу. По случаю новой лодки устраивали пир.
.